2021年，是国企改革三年行动的攻坚之年、关键之年，而作为深化三项制度改革的“牛鼻子”，推行经理层成员任期制和契约化管理更是国企改革的“必选项”。江苏交控充分认识到经理层成员任期制和契约化管理的重要意义，牢牢把握正确原则和方向，抓准抓实关键环节，结合实际探索创新，实现各层级经理层成员职务能上能下、收入能增能减的目标，谋取企业更好、可持续和高质量的发展。

发轫：从触动利益到激发动能

是否在国有企业实施经理层成员任期制和契约化管理，不在于推行过程中不断尝试的挑战，不在于打破“大锅饭”的困难，关键在于观大势、谋全局，看清国有企业改革和实现企业治理能力现代化的客观规律。

今年5月，为进一步深化国企改革，建立健全市场化经营管理机制，更好解决三项制度改革中的突出矛盾和问题，根据《“双百企业”推行经理层成员任期制和契约化管理操作指引》等文件精神，江苏交控印发了《所属单位经理层成员任期制和契约化管理指导意见》，进一步明确了适用对象、基本原则、任期管理、契约签订、考核评价、薪酬绩效、退出管理等相关内容，标志着江苏交控在健全市场化经营机制上迈出关键步伐，开启了干部人事制度改革的又一崭新局面。

“干与不干不一样，干好与干坏也不一样。”步入新发展阶段的江苏交控，期望通过这一干部队伍管理制度的落地，在全系统营造这样一种价值导向。

“十四五”时期，年轻而充满活力的江苏交控提出了打造国际影响、国内领先的万亿综合交通产业集团和世界一流企业的宏伟愿景，这就需要以更好的机制来激活各层级经理层成员的积极性，更好地抓住机遇、解决难题，从而保障江苏交控在深化国企改革上争当表率，在建设交通强国上争做示范，在推动“十四五”高质量发展上走在前列。

在这个关键节点推行经理层成员任期制和契约化管理，与其说是完成国企改革三年行动的“必答题”，不如说是势在必行的关键举措和高质量发展的必然要求。

推进：从身份管理到岗位管理

未来：从任期制契约化到职业经理人

在推行经理层成员任期制和契约化管理方面，江苏交控以“任期管理规范化、常态化”“契约目标科学性、挑战性”“薪酬兑现强激励、硬约束”“岗位退出更坚决、更刚性”为改革目标，力争真正建立起高契合、高责任、高激励、高约束的“四高”管理机制。

充分激发干部队伍的积极性和创造力，提升市场化、现代化经营水平，将全面激发江苏交控的内生活力和蓬勃动能。今年，江苏交控还将出台《所属单位职业经理人选配指导意见》，打破企业内外、级别高低、资历深浅限制，指导所属江苏租赁、云杉资本等根据事业发展需要，按照市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、市场化退出原则，不断拓展职业经理人来源，选拔行业高层次（顶尖）人才，支撑企业更高质量发展。8月，所属通行宝公司、现代路桥公司相继发布市场化选聘公告，共拿出17个关键领导干部岗位，面向社会选贤择能。

全面推进用工市场化、完善市场化薪酬分配机制、灵活开展多种方式的中长期激励等相关举措，将为行进中的江苏交控加快蓄足年轻干部源头活水，充分调动各年龄段干部积极性，实现干部队伍梯次配备。

能者上，平者让，庸者下，科学合理的竞争机制或许才是一枚激活“人才春水”的“点金石”。